"Zamiana oleju na energię elektryczną" odnosi się w szczególności do zmiany napędu silnika wysokoprężnego na napęd elektryczny AC poprzez zmianę trybu napędu silnika wysokoprężnego wózka widłowego. Przy założeniu, że domowe wózki widłowe spalinowe, zwłaszcza 3-tonowe wózki widłowe spalinowe, mają ogromny zapas, a w krajowym środowisku oszczędzania energii i redukcji emisji, promocja projektu "ropa do energii elektrycznej" ma ogromne znaczenie. Prosta zmiana "rdzenia" i szybkie przekształcenie pojazdu spalinowego w pojazd elektryczny litowo-elektryczny może z jednej strony zmniejszyć presję kosztową przedsiębiorstw na zakup nowych samochodów, a z drugiej rozwiązać problemy ochrony środowiska pojazdów spalinowych.
Porównanie wydajności: W 1953 roku Fabryka Maszyn Elektrycznych Shenyang zdołała naśladować pierwszą w moim kraju 2-tonową ciężarówkę z akumulatorem zgodnie z radzieckimi produktami. Krajowy wózek widłowy spalinowy z silnikiem wysokoprężnym został wyprodukowany w Dalian w 1958 roku. Niezależnie od tego, czy jest to wózek spalinowy, czy elektryczny, minął 60 lat. Po latach rozwoju, chociaż udział wózków widłowych z przeciwwagą wewnętrznego spalania jest znacznie wyższy niż w przypadku wózków widłowych z przeciwwagą elektryczną, technologia wczesnych wózków widłowych z przeciwwagą wewnętrznego spalania jest również bardziej dojrzała niż w przypadku wózków widłowych z przeciwwagą elektryczną. rozwijał się szybko.
Wózek widłowy spalinowy jest duży, duży w wibracjach, wysoki hałas i duża pojemność skokowa, ale ma dobrą stabilność i nadaje się do ciężkich ładunków. Czas użytkowania jest nieograniczony, a strona użytkowania jest zazwyczaj na zewnątrz. Elektryczny wózek widłowy jest zasilany silnikiem akumulatorowym, który ma dobrą wydajność rozruchową, stabilną pracę, brak hałasu, brak emisji spalin, brak zanieczyszczenia powietrza i prostą obsługę, ale konserwacja elektronicznego systemu sterowania jest bardziej skomplikowana, wymagająca pomieszczenia do ładowania i sprzętu ładującego. Praca zmianowa wymaga zapasowych akumulatorów lub ładowania, co wymaga wysokiej nawierzchni drogi. Ze względu na ograniczenie pojemności akumulatora ogólna moc silnika jest niewielka, a zdolność wspinaczkowa słaba. Nadaje się do pracy na wewnętrznym płaskim i stałym podłożu, szczególnie do czystego powietrza. środowisko o wysokich wymaganiach stopnia.
Obecnie wydajność większości elektrycznych wózków widłowych na rynku została znacznie poprawiona, a niektórzy producenci wprowadzili już wysokowydajne elektryczne wózki widłowe, aby zastąpić wózki widłowe spalinowe w celu zaspokojenia potrzeb rynku. Zwłaszcza od 2007 roku baterie litowe stopniowo weszły do branży. , wydajność elektrycznego wózka widłowego jest prawie nie do odróżnienia od wewnętrznego spalania.
W dzisiejszym niedoborze energii i poważnym zanieczyszczeniu środowiska, pod presją krajowej oszczędności energii i ochrony środowiska oraz chińskiej polityki emisyjnej, ogólną tendencją jest zmniejszanie udziału wózków widłowych z przeciwwagą wewnętrznego spalania. W rzeczywistości obecnie wszyscy producenci wózków widłowych wykorzystali swoje zgromadzone doświadczenie i technologię w branży, aby dokonać ustaleń z wyprzedzeniem, które będą również skutecznie promować transformację i modernizację przedsiębiorstw.
